Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP і багато нових функцій

Представлений новий Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 з 470 к.с. і багатьма новинками. Нова модель створена на базі Jeep Wrangler 392 Concept.

У липні минулого року американська компанія представила концепт Jeep Wrangler 392, прототип, який удосконалив високопродуктивну версію Wrangler. Минув час, і через чотири місяці це стало офіційним. Це новий Jeep Wrangler Rubicon 2021 392 року, звір, оснащений потужним двигуном V8 (першим, який встановлено на заводській моделі за понад 40 років) і безліччю нових функцій.



Що краще Ford Bronco чи Jeep Wrangler?

Починаючи саме з перлини, яка ховається під капотом, Wrangler Rubicon 2021 392 року оснащений атмосферним 6.4-літровим двигуном HEMI V8, який розвиває 470 кінських сил і максимальний крутний момент 637 Нм, що є більш ніж достатнім для Jeep 4x4. 100 км/год з місця за 4.6 секунди або ¼ милі за 13 секунд. І все це в той же час, що він надзвичайно ефективний поза асфальтом.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 к.с. і багато нових функцій

Двигун з’єднаний з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач із пелюстковими перемикачами, першою для Jeep Wrangler, і має вихлопну систему з активними клапанами, які керуються автоматично або вручну, залежно від побажань водія. Він також оснащений функцією Torque Reserve, яка є свого роду пусковим контролем для асфальту, здатним вивільнити трохи додаткової потужності.

Однак новий Jeep Wrangler Rubicon 2021 392 року створений, щоб бути максимально ефективним на дорозі. Як і прототип, представлений у липні, серійна модель має дорожній просвіт на 2 дюйми та має оновлену підвіску з унікальною геометрією та амортизаторами Fox. Він також має 17-дюймові колеса з масивними 33-дюймовими шинами для бездоріжжя. The оригінальні світлодіодні фари Jeep Wrangler підійде для багатьох версій Jeep Wrangler, тому переконайтеся, що ви знаєте точну модель вашого автомобіля.

У результаті Jeep стверджує, що кути заходу на посадку, з’їзду та розриву покращилися, хоча вони не вдавалися в подробиці. Він опублікував, що Rubicon 392 може долати воду глибиною до 825 мм. Він оснащений трирівневою системою повітрозабірника Hydro-Guide, яка відводить воду від двигуна, навіть якщо хвилі перевищують висоту двигуна під час переходу через річку чи озеро. Крім того, якщо капот покривається брудом, ця система дозволяє двигуну продовжувати працювати в нормальному режимі, навіть коли потрібна максимальна продуктивність.

Що стосується тягової системи, то Jeep Wrangler Rubicon 392 має систему постійного повного приводу Select-Track з редуктором, чотири режими руху по бездоріжжю, передню і задню осі Dana 4, електронне блокування диференціалів і передню стійку стабілізатора з електронним відключенням. Jeep стверджує, що крутний момент доступний далеко від діапазону обертів і що коефіцієнт повзучого ходу 44:48 дозволяє водієві використовувати V1 як гальмо двигуна на схилі.

На естетичному рівні найкрутіший Wrangler, який ми пам’ятаємо, має значки Rubicon 392, спеціальні колеса, капот із великим повітрозабірником, специфічну решітку, нову панель приладів, нову шкіряну оббивку, інформаційно-розважальну систему, системи безпеки та допомоги водієві, кузов- кольоровий жорсткий дах і широкий вибір офіційних аксесуарів, розроблених виключно для Rubicon 392.

На даний момент ми не знаємо, чи буде Jeep Wrangler Rubicon 2021 392 також доступний з дводверним кузовом, хоча ціни не розголошуються, хоча, за оцінками, його ціна буде щонайменше 60,000 XNUMX доларів. Продажі почнуться в першому кварталі наступного року.