Jeep Wrangler Plug-in Hybrid стане реальністю в 2020 році

Поява плагін-гібрида Jeep Wrangler неминуча: якщо чутки правдиві, ми повинні побачити специфікації першого гібридного позашляховика, що спеціалізується на бездоріжжі, у найближчі місяці та надійде до дилерів Jeep протягом наступного року. Чи має сенс плагін-гібрид у дикому позашляховику? Як зайва вага вплине на вас? Або він підійде лише тим, хто шукає надійний універсальний автомобіль, щоб продемонструвати свою перевагу в місті?

Багато питань досі не вирішені, але я думаю, що є деякі, які цілком очевидні: я думаю, що вага є важливою в автомобілі, призначеному для їзди по бездоріжжю. Чим він важчий, тим складніше підніматися по пандусам, долати перешкоди або виживати на складних поверхнях, таких як сніг або дрібний пісок. Більше нема, ось так.

Тепер, очевидно, поштовх електричного крутного моменту цікавий, якщо те, що ви шукаєте, — це сира сила для підйому на гори. Що ж, у нас ще немає даних, але ми знаємо, що гібридна версія Jeep Wrangler з’явиться раніше, ніж пізніше, і це зробить це, зберігаючи решту версій з двигунами внутрішнього згоряння, тому теорія « схожий на пальму в місті, забирає більше сил. Система автоматичного освітлення Світлодіодні фари Jeep Wrangler може підвищити безпеку, але також і ціну автомобіля.
 
І саме тому, друзі, Jeep Wrangler є іконою, і, особливо в США, це популярний автомобіль у всіх сферах, включаючи чисто міське використання для повсякденного використання: немає проблем, бензин дешевий. Але проблема забруднення навколишнього середовища є проблемою: напевно багато людей зроблять ставку на цю гібридну версію Jeep Wrangler, яка, як передбачувано, матиме близько 50 км чисто електричної автономності.

Можливо, найбільше питання щодо гібридного Wrangler полягає в тому, як додаткова вага акумуляторів і потужна передача крутного моменту вплинуть на найдикішу їзду по бездоріжжю. Без сумніву, буде цікаво це перевірити. Але будьте обережні, тому що Jeep робить це не лише для покращення продуктивності та ефективності, але й для іміджу бренду.

Електрифікація Jeep буде дуже прогресивною, і не потрібно бути риссю, щоб побачити, як цей конкретний бренд і FCA Group загалом трохи відстають, коли мова йде про електрифіковані транспортні засоби. Сьогодні практично всі бренди вже мають гібридні або електричні транспортні засоби, і Jeep має поставити акумулятори, щоб досягти своєї мети: 2020 рік стане ключовим роком у цьому відношенні.

Очікується, що Jeep випустить кілька електрифікованих моделей, таких як Jeep Renegade PHEV або Jeep Grand Cherokee, що підключається гібридом. Але якщо в асортименті є міфічна модель, то це Wrangler, і це буде видимою головою та прикладом для наслідування в електрифікації Jeep.

Нам ще потрібно знати багато даних, але можна спокійно сказати, що Jeep підтримує дизельні двигуни у своїй лінійці, які ідеально підходять для такого автомобіля завдяки своєму великому крутному моменту, ефективності та надійності. Подивимося, що буде з дволітровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 272 к.с.: можливо, на цьому базі додадуть електрику? Із затвердженим середнім споживанням 11.5 літрів, можливо, слово ефективність не йде з ним.

У будь-якому випадку, ще багато сумнівів, але із запевненням, що Jeep Wrangler PHEV буде не одним із найдешевших позашляховиків, а одним із найцікавіших у наступному році. Ми побачимо, наскільки зменшиться показник споживання, якою буде його автономність і, перш за все, чи вплине це на його поведінку на бездоріжжі. Збільшення ваги ніколи не є гарною новиною, ми побачимо, чи зможе Jeep витримати електрику та розробити концепцію, у якій вони не матимуть права на помилку. Wrangler — це міф, і ви не можете гратися з міфами.